Bromsar

Bromsar

Genom vårt samarbete med EBC, Racingline och MMR Performance kan vi erbjuda förmodligen världens största sortiment av bromsar. Med vårt stora sortiment kan vi förse nästan 100 000 bilkombinationer med kvalitétsbromsar av högsta klass från en världsledande producent. Så oavsett om du letar efter standardbromsar eller hårdpresterande bromsar för banracing kan vi förse dig med det du behöver i absolut högsta kvalité. 

Hur fungerar bilens bromssystem?

I Sverige krävs det enligt lag att alla bilar ska ha två oberoende bromssystem: ett hydrauliskt och ett mekaniskt. Dessa system är i folkmun kända som färdbroms (det hydrauliska) och parkeringsbroms (det mekaniska). Färdbromsen aktiveras när du trycker på bromspedalen och gör att bilen saktar ner, medan parkeringsbromsen hindrar bilen från att rulla när du parkerat.

Moderna bilar har ofta ersatt den traditionella handbromsen med en elektronisk lösning som aktiveras via en knapp.

Bromsarna är ett av bilens mest avgörande säkerhetssystem. Om du märker några förändringar i bromsfunktionen – som oväntade ljud vid inbromsning eller dålig bromskraft – är det viktigt att omedelbart kontrollera bromsarna.

Vanliga bromsproblem:

• Skakande eller bilen drar åt sidan vid inbromsning: Detta kan bero på deformerade bromsskivor eller ojämn bromsverkan.

• Bilen rullar trots att handbromsen är åtdragen: Detta kan bero på att handbromsvajern behöver justeras eller att handbromsbackarna är slitna och behöver bytas ut.

• Gnisslande bromsar: Kan bero på att du bromsar för försiktigt, vilket gör att bromsbeläggen utvecklar en glidande yta. För att undvika detta, bromsa hårt och kort. Undvik att bromsa mjukt i längre sträckor.

• ABS-lampan lyser: Oftast är detta ett tecken på ett problem med hjulhastighetsgivaren, kablar eller kontakter.

Kontrollera och underhåll dina bromsar:

Att hålla koll på bromsarnas skick är avgörande för både säkerheten och bilens prestanda. Här är några enkla tips:

• Bromsbelägg: Kontrollera att de inte är slitna. Om det är mindre än 3 mm kvar på beläggen, är det dags att byta ut dem.

• Bromsskivor: Titta efter repor eller ojämnt slitage. Om du ser sådana skador, kan det vara dags att byta skivorna.

• Bromsvätska: Se till att bromsvätskenivån är korrekt och att inga läckor finns i systemet.

• Handbroms: Enkelt sätt att testa handbromsen är att ställa sig i lutning med bilen i neutral och lägga i handbromsen, märker man att bilen inte står still eller rör sig sakta är det ett tecken på dålig handbroms och det är dags att se över den. Man kan även lägga i handbromsen och sakta köra framåt, står bilen still fungerar handbromsen som den ska. 

• Kontrollera att bromssystemet fungerar som det ska För att testa dina bromsar, trampa ner pedalen när bilen står still och är avstängd. Känns bromsen stum och stannar ungefär halvvägs ner fungerar systemet som det ska. Om pedalen sjunker när du trampar ner den finns det ett läckage i bromssystemet. Känns pedalen fjädrande kan det finnas luft i systemet om man bör utföra en luftning av bromsarna. Sjunker bromsen för långt ner kan den behöva justeras eller kan det vara ett tecken på slitna bromsklossar.

Bromssystemets olika delar:

• Bromsskivor: När bromsbeläggen pressas mot bromsskivorna skapas friktion, vilket gör att bilen saktar ner.

• Bromsbelägg/Bromsklossar: Dessa placeras i bromsoket och pressas mot bromsskivan, vilket skapar friktion och minskar bilens hastighet.

• Bromsok: Bromsoket håller bromsbeläggen på plats och använder hydraulik för att pressa dem mot skivan.

• Bromstrumma: Ett alternativ till skivbromsar, ofta sett på äldre bilar eller elbilar, där bromsbeläggen är placerade inuti en trumma.

• Bromsbackar: Dessa sitter inne i bromstrumman och pressas ut mot trumman för att skapa friktion och stoppa bilen.

• Bromsslangar och bromsrör: Transporterar den hydrauliska kraften från bromspedalen till bromsoket.

• Handbromswire: Spänner fjädrar som pressar handbromsbackarna mot bromsskivan och låser fast hjulen.

• Bromscylinder: Används på trumbromsar och har samma funktion som ett bromsok genom att pressa bromsbackarna mot trumman.

• Huvudbromscylinder: Omvandlar mekanisk energi till hydrauliskt tryck som skickas till bilens bromsar.

• Bromskraftförstärkare: Gör bromspedalen känsligare och underlättar inbromsning genom att använda vakuumkraft.

• ABS Sensor: En viktig komponent i ABS-systemet som förhindrar att hjulen låser sig vid inbromsning genom att mäta hjulens hastighet.