BSR kan som enda företag erbjuda typgodkända konverteringssatser för E85 som uppfyller Svensk lagstiftning, vilket innebär att bilen kan omregistreras till miljöbil. Dessutom har vi E85-trim till flera bilmodeller. Våra konverteringar gör det möjligt att köra på valfri blandning av E85 och bensin.

Förmåner
En bil som konverteras med en BSR typgodkänd sats och registreringsbesiktigas hos Bilprovningen klassas som miljöbil och bilägaren får en rad förmåner:
• Fri parkering i flertalet kommuner
• Lägre fordonsskatt
• Reducerad tjänstebilsförmån med 20%
• Konverteringsbidrag upp till 50% i Kalmar län
• Trängselskatter: beslut har tagits i riksdagen att befrielsen från trängselskatter upphör från 1 januari. Några BSR-konverterade bilar som är omregistreras efter detta datum har inte fått debiterat trängselavgift vid passage.

Fler förmåner
För fordon som förses med typgodkänd konverteringssats:
• BSR övertar avgasgaranti enligt lagstiftningen
• Bilens ordinarie maskinskadeförsäkring gäller hos flera försäkringsbolag
• Ökad prestanda med E85 –betydligt bättre acceleration

Övriga fördelar
Med BSR typgodkända etanolkonverteringar och BSR E85 trim:
• Tanka bensin eller E85 - när E85 priset är 30% billgare än besninpris tjänar man på att köra på E85.
• BSR:s flexifuel program laddas in i de flesta bilar enkelt med PPC teknik – inga fackkunskaper behövs.

Miljövinst med E85
• Fossila utsläpp av koldioxid (Co2) och kolmonoxid (CO) minskas med ca 70%
• Halverade utsläpp av farliga kolväten (HC) och försurande kväveoxider (NOx)

BSR milstolpar på miljöområdet:
Vi har arbetat med etanolprojekt sedan 1997 och var remissinstans för konverteringslagstiftningen och Vägverkets utredning. BSR utvecklade världens första etanoldrivna rallybil 2003.
Vi har erhållit en mängd utmärkelser bl a: ”Clean Tech företag” (Dagens Miljö), ”Årets företagare 2007” (Växjö Kommun), Svenska Bilsportförbundets Miljöpris 2008 och ”Grönt föredöme” (Gröna Bilister 2008).



BSR kan som enda företag erbjuda typgodkända konverteringssatser som uppfyller den nya nationella regelverket från 1 Juli 2008.
Bakom varje typgodkänd konverteringssats ligger ett långt utvecklingsarbete och ett omfattande testförfarande. Enligt lagkraven genomförs bl.a. följande:

- Emissionstester (avgasutsläpp) genomföres efter en testmetod som kallas NEDC (New European Driving Cycle) samt tomgångsprov och förhöjt tomgångsprov.
Konverteringen skall uppfylla samma kravnivåer som gällde när bilen var ny och då både på bensin och E85 - om bilen har en flexifuel konvertering.
De reglerade emissionerna är CO (kolmonoxid), HC (kolväten) samt NOx (kväveoxider).
- OBD kontroll – Diagnos skall fungera även med konverteringen.
- Effekttest - Regelverket tillåter enbart en förhöjd toppeffekt med 5 %.
- Intyg mot hållbarhet - Konverteraren skall intyga att bilens komponenter tål E85.
- Insyning av kvalitet och produktion – BSR har genomgått denna kontroll och fått godkännande som konverteringsföretag.
- Produktionskontroll - För varje typgodkänd sats skall konverteraren genomföra uppföljningstester.

Således ett omfattande regelverk vilket ställer stora krav både på konverteringssatsen och den ansvarige konverteraren.

Hur utvecklingsarbetet går till för en konverteringsats kan du läsa här: Utveckling