PPC Tuning System till VW Passat 2.0TDI 140Hp, VW Caravelle 2.5TDI 130Hp och VW Transporter 2.5TDI 130Hp.

Med PPC får du:
VW Passat 2.0TDI 140Hp 171Hp/364Nm. trimsats
VW Caravelle 2.5TDI 130Hp 165Hp/425Nm. trimsats
VW Transporter 2.5TDI 130Hp 165Hp/425Nm. trimsats

Trimningen sker via diagnosuttaget under ratten och tar endast några minuter att utföra. Du behöver inte ens öppna motorhuven, och du slipper montering av diesel-boxar och sladdar i motorrummet, omlödning av chip och uppbrutna styrenheter. Lika simpelt som avancerat!

Är PPC samma sak som en ”diesel-box”?
För den teknikintresserade kan vi berätta att PPC-tekniken skiljer sig helt från alla sk. "diesel-boxar" som förekommer på marknaden. Med PPC får du en diesel-optimering i ordets rätta bemärkelse, eftersom vi optimerar motorns mjukvara istället för att eftermontera lösa boxar och sladdar i motorrummet som förvränger vissa signaler för att öka bränslemängden. Våra diesel-trim är alltså lika avancerade och sofistikerade som våra bensin-trim!

En ”diesel-box” lurar bilens styrsystem
I en modern bil finns komplexa styrsystem som samarbetar med varandra för att allt ska fungera korrekt. En ”diesel-box” manipulerar vissa signaler i syfte att antingen öka insprutningstiden eller höja bränsletrycket (det är det enda en diesel-box klarar av att göra). Detta sker helt utan att bilens övriga styrsystem får veta det. Det innebär att en diesel-box ”lurar” bilens styrsystem och följden blir att en mängd värden och styrdata inte blir korrekta:

- färddatorn kommer att visa för låg bränsleförbrukning
- antisladdsystemet (ESP) störs pga felaktiga värden på vridmoment
- automatlådor får felaktiga värden på vridmoment
- momentsänkning vid växling (för komfort och hållbarhet) bibehålls ej
- regenerering (tömning) av partikelfilter sker ej optimalt
- beräkning av avgastemperatur störs
- beräkning av serviceintervall störs
- diagnossystemet störs

Äkta diesel-optimering
Om du vill trimma din dieselbil och samtidigt bibehålla bilens inbyggda säkerhets- och hållbarhetsfunktioner för t ex motor/växellåda/antisladdsystem etc, så är det enda sättet att trimma en diesel-bil genom att göra förändringar i motorns befintliga styrsystem. Det är precis det vi gör med PPC. Med PPC har vi fullständig kontroll på alla parametrar vid alla tillfällen, och vi stör inte ut bilens säkerhetsfunktioner genom att lura systemet.

Förutom en påtaglig ökning av effekt och vridmoment får du med PPC Tuning System följande fördelar:

- trimmet installeras på några minuter utan att motorhuven behöver öppnas
- inga lösa boxar och sladdar i motorrummet
- mjukt och jämnt momentingrepp
- vridmomentet anpassas/begränsas efter varje växel
(för att undvika skador på transmissionen)
- laddtrycket och luftflödet optimeras
- återgång till original tar endast några minuter
- färddatorn visar rätt förbrukning
- antisladdsystemets (ESP) funktion bibehålls fullt ut
- momentsänkning vid växling (för komfort och hållbarhet) bibehålls
- regenerering (tömning) av partikelfilter sker optimalt
- korrekt beräkning av avgastemperatur
- korrekt beräkning av serviceintervall
- diagnosfunktionerna bibehålls
- inga ökade NOx eller partikelutsläpp jmf med original vid körning i lagreglerade emissionstester