BSR kan nu avslöja att etanolbilar som drivs med bränslet E85 även är sin egen lilla hembränningsfabrik.

Den kolcanister som finns på alla moderna bilar och som har till uppgift att ta hand om ångorna från bensintanken i ett litet modifierat utförande kan vara rena hembränningsfabriken.


Den av BSR konstruerade kolcanistern

Etanolen som säljs på landets bränslestationer (...eller bensinstationer som det hittills heter) är ju denaturerad d.v.s. uppblandat på ett sådant sätt att den inte är drickbar.

Den normala förångningen som sker i bränsletanken bildar från etanolbilar i huvudsak en”etanol-ånga” som då hamnar i kolkanistern.
Ett aktivt kol som alltid finns i canistern gör resten av arbetet och modifieras canistern om dels till en betydligt större volym , dels genom ett sinnrikt system av mellanväggar samt en speciell styrning av magnetventilen från canistern in i insugningsröret får man en separation mellan bensin- och etanolångan . Ångan blir till vätska som gör att man sedan enkelt kan tappa 96% sprit ut ur botten på canistern.

På tester som utförts på flera av de projektbilar med E85 som BSR arbetat med sedan 1997, har vi märkt att ett ”inte” oansenligt uttag kan ske om canistern modifieras på detta sätt. Mängden uttag ökar vid varm väderlek.

Som vi ser på saken är det här ej att betrakta som strid mot lagen eftersom canistern har en funktion att fylla och att vi bara ser till att den blir "tömd"
Naturligtvis avråder vi från att dricka innehållet ur laglig synpunkt men vid egna tester visar det sig att ”slaggproduktern” smakar utomförträffligt och det är inte då bara bilen som får ökad effekt.

Rent miljömässigt skulle detta kunna ha en sekundär effekt. Ägare av etanolbilar skulle då sannolikt ej göra långa resor för att handla rushaltiga drycker i våra sydligare grannländer. Detta sparar ju många mil och då onödiga miljöutsläpp, även om det gäller de mer harmlösa etanolbilarna.

Jag ser det också som ett led i marknadsföringen för de bilfabrikanter som säljer etanolbilar och de ombyggnads kit för etanol BSR kommer tillhandahålla.
Även om bensinpriset höjs ständigt och miljöargumenten väger tungt i valet av att övergå till etanol är alltid ”jordnära” fördelar bra för marknadsföringen. Under 8:- litern för ren sprit är ju mycket intressant för konsumenten och en ytterligare positiv "bieffekt" av att köra på etanol
Lämpligt är att tömma canistern en gång per vecka ex. vid hemkomst fredag kväll avslutar Rolf som säkert tar en extra tur med etanolbilen inför helgen.



Rolf Linde på BSR hävdar att restprodukten från etanolbilar utgör 96% sprit. "Jag har inte märkt några bieffekter tvärt om har mitt mörkerseende väsentligt förbättras på äldre dar" menar Rolf.
--------------------------------------------------

De flesta genomskådade säkert detta APRILSKÄMT.
Naturligtvs får man inte bättre mörkerseende på äldre dar ;-)