BSR deltager i EU projekt.
BSR har sedan nov 2004 i "tysthet" jobbat med förberedelserna inför ett omfattande EU projekt kallat BEST. En av huvudaktörerna är Stockholms Miljöförvaltning som ville ha med BSR och vårt stora kunnande ang. etanolkonvertering.

Vi återkommer med mer detaljer efter hand här på siden. Nedan följer ett pressmeddelande från de svenska delaktörerna i projektet.

---------------------------

Svenskt etanolkunnande på export

Sverige tillhör världsledarna när det gäller etanol som fordonsbränsle. Nu
startar Stockholms Stad, SL, norrländska Biofuel Region samt flera
billeverantörer en aktiv överföring av såväl svenskt kunnande som teknik
inom EU-projektet BEST * Bioethanol for Sustainable Transport.
--Etanol har potential att bli det dominerande bränslet i Europa under de
kommande 15 åren. Etanol är ett bra alternativ till både bensin och diesel,
både för lätta och tunga fordon. Så motiverar Gustaf Landahl, koordinator
för BEST samt avdelningschef på Miljöförvaltningen i Stockholm, satsningen.
Sverige ligger hästlängder före övriga Europa med flerårig erfarenhet av
kommerisellt gångbara "vanliga" etanolbilar och av etanolbussar i
reguljärtrafik, ett snabbt växande nät av E85-tankstationer, storskalig
låginblandning i "vanlig bensin" samt forskning och utveckling av
etanolproduktion ur skogsråvara. Det som behövs nu är snabbt få igång
fordons- och bränsleproduktion så att marknaden blir självgående i hela
Europa.
Kunskapsöverföring till länder som vill följa det svenska exemplet är en del
i receptet. Teknikintroduktion och gemensam teknikutveckling en annan. Inom
BEST förväntas ca 10 000 etanolbilar tas i drift i Europa och Kina liksom
dryga 1000-talet nyutvecklade etanolbussar. Fyra EU-länder ska dessutom
testa 10%-ig inblandning av etanol i bensin. Möjligheterna för
låginblandning i diesel kommer också att undersökas. Den i Sverige än så
länge olagliga konverteringen av vanliga bensinbilar till etanoldrift kommer
att utvärderas med målet att förfina konverteringstekniken så att detta kan
bli ett lagligt alternativ i hela Europa. Olika produktionsmetoder för
etanolen kommer att finslipas och utvärderas så att så produktionen kan ske
på ett hållbart sätt ur både ekologisk, social och ekonomisk synvinkel.

Stockholm är tillsammans med BioFuel Region (som är en sammanslutning av
offentliga aktörer från Västernorrland och Västerbotten) initiativtagare
till projektet och ska samarbeta med städer i Holland, England, Irland,
Spanien och Italien. Utanför Europa kommer det stora etanollandet Brasilien,
och Kina, att delta i projektet. Dessutom deltar fordonstillverkare,
etanolkonverterare, etanoltillverkare och en rad universitet och högskolor.

Projektet startar formellt den 1 januari 2006 och pågår under fyra år.
Totalt beräknas projektet omsätta nästan 18 miljoner Euro. EU bidrar med 8
miljoner Euro.

Medverkande i BEST
Koordination: Miljöförvaltningen i Stockholm
Övriga medverkande från Sverige:
Projektet Biofuel Region, www.biofuelregion.se, samt BioAlcohol Foundation
www.baff.info Storstockholms lokaltrafik, SL,
Fordonsleverantörerna Ford Europe, Saab Automobile och Omni Scania,
etanolproducenten SEKAB AB, konverteringsföretaget BSR AB i Växjö, samt Umeå universitet.

Bland övriga medverkande finns:
Städerna/regionerna Rotterdam i Nederländerna, Somerset i England, Nanyang i Kina, Madrid och Baskien i Spanien, La Spezia i Italien, irländska Dublin samt São Paolo i Brasilien.
Etanolproducenterna Nedalco, Wessex Grain, Maxol Biofuels. Universiteten i Tsinghua i Kina, Genua i Italien och Sao Paolo i Brasilien samt Imperial College i Storbritannien.

Eva Sunnerstedt
Miljöbilar i Stockholm
Miljöförvaltningen
Environment and Health Protection Administration
www.miljobilar.stockholm.se
www.miljofordon.se
www.trendsetter-europe.org
www.branslecellsbuss.se