BSR lanserar nu ännu en nyhet som möjliggör komplettering till en extra elmotor i din diesel eller bensinbil.
Systemet har utvecklats av BSR under 2 års tid och innebär att man monterar en extra elmotor på de drivaxlar som normalt sätt inte är drivande genom den vanliga förbränningsmotorn.

Som på alla el-hybrider tar även denna konstruktion till vara på bromskraften och laddar de extra batterier som behövs. Den vanliga motorn startar automatiskt när batterispänningen sjunker.

I övrigt sker laddning i vanlig 220 Volts uttag och i nuläget klarar man normalt ca 20-25 km körning på en laddning. Med kraftiga inbromsningar kan körsträckan förlängas något.

Elmotorn producerar ca 30 hk och kan även kopplas in när den vanliga förbränningsmotorn är i drift och ger då en märkbar prestandaökning. Som förare väljer man då via en strömbrytare läge ”Extra Elpower” och om grön lampa då lyser finns tillräcklig ström lagrad och elmotorn startar automatiskt vid acceleration när gaspedalen trycks ner (motsvarande kick-down effekt på automatbilar).

BSR har döpt produkten till det slående namnet FU-EL. Den kommer också i en ”Twin version som då kommer ge ca 60 hkr extra.
BSR kommer ta fram produkten till de vanligaste 2 WD bilarna på marknaden. Pris är ej fastställt.

Växjö 1 April 2009
Som många säkert upptäckt så var just denna "Nyhet" publicerad 1 april. Den uppmärksammade läsaren borde ana ugglor i mossen över den fysikaliska omöjligheten "Med kraftiga inbromsningar kan körsträckan förlängas något." ;-)
Bilden på "elmotorn" var dessutom en del av Rototestanläggningen men det är ju bara initierade som kanske upptäckte...
Dock behöver det inte alltid var så "långt" mellan ett 1 april-skämt och sanningen. Den som lever får se ;-)




Prototypen av styrsystemet som möjliggör automatisk omkoppling från elmotor till förbränningsmotor



Detalj av elmotorn som monteras på icke drivande hjul.