BSR har sedan 2005 deltagit i ett stort EU-projekt kallat BEST (Bio Ethanol for Sustainable Transports) som svensk delaktör tillsammans med Stockholms Miljöförvaltning.

Projektet är nu under slutredovisning och många länder har deltagit i arbetet. Även Saab och Ford har varit delaktiga i projektet liksom många andra företag som exempelvis SEKAB.

Att BSR fick möjligheten att deltaga var tack vare vårt omfattande arbete med att dels praktiskt visa att E85-konvertering är möjlig och samtidigt uppfylla gällande emissionskrav och dels vårt envisa arbete med att förändra lagstiftningen för möjligheten att kunna konvertera bensinmotorer till etanoldrift.
BSR har i projektet visat testresultaten från tre olika fordon. Resultaten i rapporten visar såväl emissioner som funktion och efterkontrolltester. BSR har samtidigt även genomfört ett diesleprojekt tillsammans med SEKAB och Bio Fuel region i Sverige.

För rapporter och information om BEST se här.

Med stigande bensinpriser blir E85 åter aktuellt. Trots kritik kring etanolens miljöpåverkan, som i många fall varit dåligt underbyggd och i många fall helt felaktig, så konstaterar de flesta opartiska organisationer att man med etanolanvändning får en betydande minskning av växthusgaserna räknat från "well to wheel", d.v.s. inräknat allt från produktion och distribution till slutanvändning. Det som tyvärr inte framkommer är att E85 ger en betydande minskning av farliga kolväten och en reduktion upp emot 50 procent av försurande och hälsoskadliga kväveoxider samtidigt som partiklar i princip elimineras jämfört med bensinanvändning.


BSR's etanolkonverteringsprodukter återfinns här
Samtliga rapporter från BEST återfinns här och rapport D1.20 berör BSR's resultat.