Lagförslaget
I april 2000 blev utredningen avgasrening 2000 officiell. I denna utpekades bl.a. chiptrimning generellt för att ge högre emissioner , ökad förbrukning och sämre hållbarhet i bilarna.

I utredningen hade enbart representanter för Bilindustrin och Myndigheter deltagit. Vår "bransch" var inte ens tillfrågad att deltaga i utredningen vilket måste anses som en stor brist för en statlig utredning. Detta påtalades för Miljödepartementet och Naturvårdsverket som initierat utredning. BSR utsåg därför till remissinstans för att kunna framföra våra synpunkter.

Vi påbörjade då ett intensivt lobbyarbete främst till ca häften av de övriga 60-talet remissinstanser för utredningen. Detta mottogs mycket väl av ca 20-talet myndigheter och organisationer som i sina remissvar delvis citerade BSR.s argumentering.

Utredningen kunde ej peka på några tester som påvisade deras påstående om negativa effekter av chiptrimning. BSR utförde därför även ett antal tester för att visa att en korrekt chiptrimmad bil ej ger de emissionsökningar som utredning påstod.

Samtidigt engagerades några politiker i bl.a. Trafikutskottet och det ledde fram till en hel del motioner i ärendet. Trafikutskottet var enhälligt och följde BSR linje att inrätta ett certifieringssystem.

Resultatet blev att regeringen ändrade sin uppfattning och tog bort den av utredningen föreslagna straffsatsen i lagtexten och samtidigt föreslog man inrättande av ett certifieringssystem.Detta har senare även bekräftats av Miljöministern

Här nedan finns länkar till mycket av detta arbete.

Remisser
Motioner
Press