En trimning påverkar bilens acceleration och prestanda beroende på effekt och vridmoments ökning.

På flera bilmodeller har BSR mätt acceleration både före och efter trimning och detta redovisas på siten under resp. bilmodell.

Vi har valt att ange den procentuella skillnaden eftersom det kan skilja i "tid" beroende på en mängd faktorer och hur mätningen utförs.

De intervaller vi valt att presentera representerar de mest använda hastighetsområdena för resp. växel där man vill utnyttja mereffekten med en trimning.

Därför har vi heller inte valt att testa 0-100 km/t som sällan eller aldrig nyttjas för acceleration i praktiken.

Generellt kan sägas att accelerationen ökar med samma procenttal som den genomsnittliga effekt/vridmomentökning inom det aktuella varvtalsområdet.
Detta går i princip att beräkna rent matematiskt genom att mäta "ytan" av resp. area på effekt/vridmomentkurvan.



tillbaka